TheCDSR катенарын тос сорох, зайлуулах хоолойOCIMF-Оффшор эрэгт зориулсан хоолой үйлдвэрлэх, худалдан авах гарын авлагын (GMPHOM 2009) шаардлагыг бүрэн хангана.

Зарим хэрэглээний хувьд хөлөг онгоцон дээр хоолойг хадгалах, ажиллуулахад тохиромжтой, өндөр үр ашигтай байхын тулд хөлөг онгоцонд ганхах системийг суурилуулсан байдаг. Ороомог системийн тусламжтайгаар тосыг ачиж, цэнэглэсний дараа хоолойг эргүүлж, эргүүлэх хүрдний эргэн тойронд эргүүлж болно. Хоолойн утсыг ороох хүрд дээр нэг буюу хэд хэдэн давхаргаар ороож болно. Катенарын салхитай хоолойнууд нь илүү уян хатан, хамгийн бага гулзайлтын радиустай, ихэвчлэн хоолойн нэрлэсэн диаметрээс 4 дахин их байдаг.

TheКатенарын тос сорох, зайлуулах хоолойхөвөгч болон хөвөгч бус байж болох ба хоолойн төрөл нь нэг гулуузны гинжит хоолой эсвэл давхар гулуузны хоолой байж болно.

-ын тухайдCDSR давхар гулууз хоолой, стандарт хоолойн гулуузаас (ихэвчлэн "анхдагч гулууз" гэж нэрлэдэг) гадна тэдгээр нь удаан урсах эсвэл гэнэтийн эвдрэлийн үр дүнд анхдагч гулуузнаас гарч буй аливаа бүтээгдэхүүнийг агуулах зориулалттай нэмэлт хоёр дахь гулуузыг агуулдаг. GMPHOM 2009 стандартын шаардлагын дагуу анхдагч гулууз нь хоолойны нэрлэсэн ажлын даралтаас 5 дахин их тэсрэх даралтыг хангахаар бүтээгдсэн бөгөөд хоёрдогч гулууз нь анхдагч гулуузны хагаралтыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд нэрлэсэн хэмжээнээс 2 дахин их тэсрэлттэй байдаг. Хоолойн ажлын даралт. Бүх CDSR давхар гулууз хоолойд үр дүнтэй, бат бөх, найдвартай, гоожиж илрүүлэх, заагч нэгдсэн систем суурилуулсан бөгөөд давхар гулууз хоолойд залгагдсан эсвэл суурилуулсан гоожуулагч илрүүлэгч нь гоожиж байгаа тохиолдолд өнгөт заагч, гэрэл эсвэл бусад хэлбэрээр дохио өгнө. анхдагч гулууз дээр гарсан. Ийм алдагдлыг илрүүлэх, заах систем нь хэрэглэгчдэд давхар гулуузны хоолойн статусыг шалгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хоолойн утаснуудын аюулгүй байдлын эрсдлийг бууруулах болно.