中文
CDSR ухах хоолойнууд ихэвчлэн далайн гүний ус зайлуулах төслүүдэд элс, шавар болон бусад материалыг тээвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд тунадасыг соролт эсвэл гадагшлуулах замаар тогтоосон байршилд шилжүүлэхийн тулд гүний ус зайлуулах хөлөг онгоц эсвэл тоног төхөөрөмжтэй холбогддог. Дэгдүүлэх хоолойнууд нь боомтын засвар үйлчилгээ, далайн инженерийн барилга байгууламж, голын гүний ус зайлуулах болон бусад салбарт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд усны замыг жигд байлгах, усны байгаль орчныг хамгаалахад хүчтэй дэмжлэг үзүүлдэг.
Давтамжийн тооцоолол
Дэгдэлтийн мөчлөг: Дэгдэлтийн мөчлөг гэдэг нь дэгдэлтийн үйл ажиллагаа явуулахад шаардагдах хугацааны интервалыг хэлнэ. Боомт эсвэл усан замын онцлог шинж чанар болон усны гүний өөрчлөлтөөс хамааран харгалзах дэгдэлтийн мөчлөгийг ерөнхийдөө томъёолно.
Өгөгдлийн шинжилгээ: Түүхэн ухалтын бүртгэл, гидрологийн мэдээлэл, тунадасны хөдөлгөөн болон бусад өгөгдөлд үндэслэн боомт эсвэл усан зам дахь тунадасны чиг хандлага, хурдыг шинжилнэ.
Дэгдүүлэх арга: Дэгдүүлэх төхөөрөмжийн материалын шинж чанар болон техникийн чадавхийн дагуу төслийн хэмжээ болон үйл ажиллагааны үр ашгийг тодорхойлохын тулд тохирох дэгдүүлэх арга болон процессыг сонгоно.
Дэгдлийн давтамжийн тооцооллын үр дүн нь тооцоолсон утга бөгөөд тодорхой утгыг бодит нөхцөл байдал болон инженерийн шаардлагад үндэслэн тохируулах шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, боомт эсвэл усан замын навигацийн нөхцөл байдал шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд дэгдлийн давтамжийн тооцооллыг тасралтгүй хянаж, шинэчилж байх шаардлагатай.
Зөвлөмж болгож буй ухах давтамж
Гүехэн ус зайлуулах суваг (20 футаас бага)-д хоёроос гурван жил тутамд засвар үйлчилгээ хийж болно
Гүнзгий таталтын суваг (20 футаас багагүй)-д таваас долоон жил тутамд засвар үйлчилгээ хийж болно
Дүүргэлтийн давтамжид нөлөөлөх хүчин зүйлс
Газарзүйн орчин:Далайн ёроолын тогтоцын хэлбэлзэл болон усны гүний өөрчлөлт нь тунадас хуримтлагдаж, лаг, элсэн манхан гэх мэт үүсгэнэ. Жишээлбэл, голын адаг орчмын далайн бүсүүд гол мөрнөөр тээвэрлэгддэг тунадасны хэмжээ их байдаг тул лагтай бүсэд өртөмтгий байдаг..Далайн эргийн арлуудын ойролцоох тэнгист элсэн хучлага амархан үүсдэг. Эдгээр газарзүйн нөхцөл байдал нь усны замыг лаг шаваржуулахад хүргэж, усны замыг цэвэр байлгахын тулд тогтмол хөрс ухах шаардлагатай болно.
Хамгийн бага гүн:Хамгийн бага гүн гэдэг нь суваг эсвэл боомтод хадгалах ёстой хамгийн бага усны гүнийг хэлдэг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн хөлөг онгоцны төсөл болон навигацийн аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу тодорхойлдог. Хэрэв далайн ёроолын тунадасжилт нь усны гүнийг хамгийн бага гүнээс доош унагаахад хүргэвэл хөлөг онгоцны зорчих эрсдэл, бэрхшээлийг нэмэгдүүлж болзошгүй юм. Сувгийн навигаци, аюулгүй байдлыг хангахын тулд усны гүнийг хамгийн бага гүнээс дээш байлгахын тулд ухах давтамж хангалттай байх шаардлагатай.
Ухаж болох гүн:Дэгдүүлж болох гүн гэдэг нь дэгдүүлэх төхөөрөмжөөр үр дүнтэйгээр зайлуулж болох тунадасны хамгийн дээд гүн юм. Энэ нь дэгдүүлэх төхөөрөмжийн техникийн чадавхаас, тухайлбал дэгдүүлэх төхөөрөмжийн ухах гүний хязгаараас хамаарна. Хэрэв тунадасны зузаан нь дэгдүүлж болох гүний хязгаарт байвал зохих усны гүнийг сэргээхийн тулд дэгдүүлэх ажлыг хийж болно.
Тунадас хэр хурдан тухайн газрыг дүүргэдэг вэ:Тунадас тухайн талбайг дүүргэх хурд гэдэг нь тодорхой газарт тунадас хуримтлагдах хурд юм. Энэ нь усны урсгалын хэв маяг болон тунадасны тээвэрлэлтийн хурдаас хамаарна. Хэрэв тунадас хурдан дүүрвэл суваг эсвэл боомтыг богино хугацаанд нэвтрэх боломжгүй болгож болзошгүй. Тиймээс шаардлагатай усны гүнийг хадгалахын тулд тунадасны дүүргэлтийн хурдад үндэслэн зохих ухалтын давтамжийг тодорхойлох шаардлагатай.
Огноо: 2023 оны 11-р сарын 08