中文
Ship-to-ship (STS) үйл ажиллагаа нь хоёр хөлөг онгоцны хооронд ачааг шилжүүлэх явдал юм. Энэ үйл ажиллагаа нь зөвхөн техникийн өндөр түвшний дэмжлэг шаарддаг төдийгүй аюулгүй ажиллагааны хэд хэдэн дүрэм журам, үйл ажиллагааны журмыг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Энэ нь ихэвчлэн хөлөг онгоц хөдөлгөөнгүй эсвэл дарвуулт явж байх үед хийгддэг. Энэ ажиллагаа нь газрын тос, хий болон бусад шингэн ачаа, ялангуяа боомтоос алслагдсан далайн гүнд ачаа тээвэрлэхэд маш түгээмэл байдаг.
Усан онгоцноос хөлөг онгоц руу тээвэрлэх (STS) үйл ажиллагаа явуулахын өмнө үйл ажиллагааны аюулгүй байдал, үр ашгийг хангахын тулд хэд хэдэн гол хүчин зүйлийг сайтар үнэлэх шаардлагатай. Дараахь зүйлсийг анхаарах ёстой гол хүчин зүйлүүд байна.
● Хоёр хөлөг онгоцны хэмжээ хоорондын ялгаа болон тэдгээрийн харилцан үйлчлэлийн үр нөлөөг авч үзье
● Тулгуурын гол хоолой ба тэдгээрийн хэмжээг тодорхойлно
● Ямар хөлөг онгоц тогтмол чиглэл, хурдтай байх (тогтмол чиглэлтэй хөлөг онгоц), ямар хөлөг онгоц маневр хийх (маневр хийх хөлөг онгоц) зэргийг тодорхой болгох.
● Ойролцоход тохиромжтой хурдыг (ихэвчлэн 5-6 зангилаа) барьж, хоёр хөлөг онгоцны харьцангуй гарчиг хэт их ялгаатай байх ёсгүй.
● Салхины хурд нь ихэвчлэн 30 зангилаанаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд салхины чиглэл нь түрлэгийн чиглэлийн эсрэг байхаас зайлсхийх ёстой.
● Хавдах өндөр нь ихэвчлэн 3 метрээр хязгаарлагддаг бөгөөд маш том түүхий тээвэрлэгчдийн (VLCCs) хувьд хязгаар нь илүү хатуу байж болно.
● Цаг агаарын урьдчилсан мэдээ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц параметрийн хүрээнд байгаа эсэхийг баталгаажуулж, урьдчилан тооцоолоогүй саатлыг тооцохын тулд хугацааг сунгах боломжтой.
● Ашиглалтын бүс дэх далайн бүсийг ихэвчлэн 10 далайн миль дотор ямар ч саад тотгор учруулах шаардлагагүй, саадгүй байлгах.
● Доод тал нь 4 том хаалтуудыг ихэвчлэн маневр хийх завь дээр зохих байршилд суурилуулсан эсэхийг шалгаарай.
● Хөлөг онгоцны маневр хийх шинж чанар болон бусад хүчин зүйл дээр үндэслэн буух талыг тодорхойлно.
● Уяачдын зохион байгуулалт нь хурдан байршуулахад бэлэн байх ёстой бөгөөд бүх шугамууд Ангилалын нийгэмлэгээс баталсан хаалттай зуучаар дамжих ёстой.
● Түдгэлзүүлэх шалгуурыг тогтоож, тодорхой тодорхойлох. Хэрэв хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдал өөрчлөгдөх эсвэл чухал тоног төхөөрөмж эвдэрсэн бол үйл ажиллагааг нэн даруй зогсоох хэрэгтэй.
STS-ийн түүхий тосыг дамжуулах явцад хоёр хөлөг онгоцны аюулгүй холболтыг хангах нь нэн тэргүүний зорилт юм. Хаалтны систем нь хөлөг онгоцыг мөргөлдөх, үрэлтээс хамгаалах гол төхөөрөмж юм. Стандарт шаардлагын дагуу дор хаяж дөрөвбүдүүлэгнэмэлт хамгаалалтыг хангахын тулд ихэвчлэн маневр хийх завь дээр суурилуулсан хаалтуудыг суурилуулах шаардлагатай. Хаалтууд нь зөвхөн их бие хоорондын шууд холбоог багасгахаас гадна цохилтыг шингээж, их биеийг гэмтээхээс сэргийлдэг. CDSR нь зөвхөн STS-ээр хангадаггүйгазрын тосны хоолой, гэхдээ янз бүрийн хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангахын тулд хэд хэдэн резинэн хаалт болон бусад дагалдах хэрэгслийг нийлүүлдэг. CDSR нь хэрэглэгчийн шаардлагын дагуу захиалгат бүтээгдэхүүнээр хангах боломжтой, бүх тоног төхөөрөмж олон улсын стандарт, аюулгүй байдлын дүрэм журамд нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах.
Огноо: 2025 оны 2-р сарын 14