中文
Дан хөвүүртэй бэхэлгээ (SBM) нь далайн эргийн түүхий нефть болон шингэрүүлсэн бүтээгдэхүүнийг ачих, буулгахад өргөн хэрэглэгддэг хөвөгч зогсоолын систем юм. Энэ нь ихэвчлэн эргээс хэдэн километрийн зайд орших далайн бүсэд байрладаг бөгөөд том газрын тосны танкерууд болон газрын тос, хийн байгууламжуудын хооронд дамжин өнгөрөх зангилаа болж, түүхий тосыг аюулгүй, үр ашигтай тээвэрлэх боломжийг олгодог.
SBM системийн найрлага
Бэхэлгээний систем
Хөвүүрийг далайн ёроолд олон зангууны гинжээр бэхэлсэн (ихэвчлэн 4-8хэсэг), тэдгээрийн төгсгөлүүд нь таталцлын суурь эсвэл овоолгын зангуутай холбогдсон байдаг. Энэхүү холболтын арга нь хөвүүрийг салхи, долгион, урсгалын дагуу тодорхой хязгаарт хөдөлгөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь далайн орчны хүчийг үр дүнтэйгээр буферлаж, системийн тогтвортой байдлыг хангах боломжтой.
Бүтээгдэхүүн хүргэх систем
Үүний гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд шумбагч онгоцны хоолойн төгсгөлийн коллектор (PLEM), уян хатан өргөгч болон эргэдэг холболтууд багтдаг. Уян хатан өргөгч нь PLEM-ийг хөвүүртэй холбож, хөвүүрийн динамик хөдөлгөөнд дасан зохицож, түүхий тосыг шумбагч онгоцны хоолойноос хөвүүр рүү жигд тээвэрлэх боломжийг олгодог. Хөвөгч хоолойн утаснууд нь ихэвчлэн салгах хамгаалалтын функцтэй Далайн салгах холболттой (MBC) тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь яаралтай үед хавхлагыг автоматаар хааж, түүхий тос гоожихоос сэргийлж, далайн орчны аюулгүй байдлыг хангадаг.
Хөвүүрийн бүтэц
Хөвүүр нь эргэдэг холхивчийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь танкер чиглэлээ чөлөөтэй тохируулж, үргэлж хамгийн бага эсэргүүцэлтэй байрлалд байх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр танкер болон бэхэлгээний системд хүрээлэн буй орчны ачааллын нөлөөллийг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, хөвүүр дээрх эргэдэг холбоос нь шингэн дамжуулах явцад хоолойг мушгиралтын стрессд өртөхгүй байхыг баталгаажуулж, улмаар тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
SBM системийн давуу талууд
● Ачаалах болон буулгах өндөр үр ашиг: SBM нь VLCC (маш том түүхий нефть тээвэрлэгч) зэрэг төрөл бүрийн том газрын тосны цистернд үйлчилж чаддаг бөгөөд том газрын тосны цистернүүдийн тээврийн давуу талыг бүрэн ашиглаж, түүхий тос ачих болон буулгах үр ашгийг сайжруулж чадна.
●Ашиглалтын зардал бага: Танкерууд боомт руу орох шаардлагагүй тул аяллын зайг богиносгодог бөгөөд энэ нь зөвхөн түлшний зардлыг хэмнээд зогсохгүй боомтод зогсох хугацаа гэх мэт холбогдох зардлыг бууруулж, боомт руу орох, гарах үед тулгарч болзошгүй мөргөлдөөн зэрэг үйл ажиллагааны эрсдэлийг бууруулдаг.
● Байгаль орчны сайн гүйцэтгэл: Хавхлагыг автоматаар хаах болон гоожихоос хамгаалах загвараар дамжуулан SBM систем нь түүхий газрын тосны алдагдлыг үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх, далайн орчны бохирдлыг багасгах, байгаль орчныг хамгаалах шаардлагыг хангах боломжтой.
● Өндөр дасан зохицох чадвар: Суурин терминалуудтай харьцуулахад SBM нь богино хугацааны барилгын хугацаатай, өндөр уян хатан чанартай. Энэ нь алслагдсан газрын тосны талбай эсвэл түр зуурын үйл ажиллагааны бүсэд ашиглахад тохиромжтой бөгөөд газрын тосны янз бүрийн талбайн хөгжлийн хэрэгцээнд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой.
Ганц хөвүүртэй бэхэлгээний систем нь маш сайн дасан зохицох чадвар, эдийн засгийн давуу талуудынхаа ачаар орчин үеийн далайн эргийн газрын тос, байгалийн хийн тээвэрлэлтийн гол байгууламж болсон бөгөөд дэлхийн түүхий тос тээвэрлэлтийн салбарт чухал байр суурь эзэлдэг. Далайн эргийн газрын тосны хоолойн мэргэжлийн нийлүүлэгчийн хувьд CDSR нь өндөр чанартай захиалгат үйлчилгээ үзүүлэхэд анхаарлаа хандуулдаг.газрын тосны хоолойнуудянз бүрийн далайн байгууламжуудад зориулагдсан. Манай бүтээгдэхүүнүүд нь зөвхөн дан хөвүүртэй бэхэлгээний системд өргөн хэрэглэгддэгээс гадна газрын тосны үйлдвэрлэлийн суурин тавцан, өөрөө өргөгдсөн өрөмдлөгийн тавцан, газрын тос боловсруулах үйлдвэр, химийн үйлдвэр, усан онгоцны зогсоол зэрэг янз бүрийн нөхцөл байдлын хэрэгцээг хангах боломжтой.
Дан хөвүүртэй бэхэлгээ (SBM) нь далайн эргийн түүхий нефть болон шингэрүүлсэн бүтээгдэхүүнийг ачих, буулгахад өргөн хэрэглэгддэг хөвөгч зогсоолын систем юм. Энэ нь ихэвчлэн эргээс хэдэн километрийн зайд орших далайн бүсэд байрладаг бөгөөд том газрын тосны танкерууд болон газрын тос, хийн байгууламжуудын хооронд дамжин өнгөрөх зангилаа болж, түүхий тосыг аюулгүй, үр ашигтай тээвэрлэх боломжийг олгодог.
Огноо: 2025 оны 12-р сарын 18